汽車（chē）模具配件是組成汽車（chē）模具（如衝壓模、注（zhù）塑模、壓鑄模（mó））的各類標準化或定製化零部件，核心（xīn）作（zuò）用是保（bǎo）證模具精準成型、高效生產，直接（jiē）影響汽車零部件的尺寸精度、表麵質量和生產效率，是汽車製造鏈（liàn）中的關鍵環節。
汽車模具配件（jiàn）需滿足高負荷、高精度（dù）的生產需求，選型時需重點關注以下特性，避免影響模具性（xìng）能（néng）。
材質（zhì）要求：
導向定位類、成型功能類配件需高硬度、高（gāo）耐磨性，優先選Cr12MoV、SKD11等模具鋼（硬度（dù）可（kě）達 HRC58-62），避免長（zhǎng）期使用後磨（mó）損（sǔn）導致精度下降。
頂出類配件（如頂針）需兼顧（gù）硬度與韌性，選SKH51 高（gāo）速鋼或H13 熱作模（mó）具鋼，防止（zhǐ）頂出時斷裂。
冷卻加熱類配件需耐腐蝕，冷（lěng）卻（què）水管選304 不鏽鋼，避免水垢堵塞或生（shēng）鏽。
精度要（yào）求：
導向類配件（jiàn）（導柱、導（dǎo）套）的配（pèi）合間隙需≤0.005mm，確保（bǎo）模具開合模時無偏移，保證汽車零（líng）部件尺寸公差（如車門板的尺寸（cùn）公差通常要（yào）求 ±0.1mm）。
成型（xíng）鑲件的表麵粗糙度需≤Ra0.8μm，避免成品表（biǎo）麵出現劃痕（hén）、毛刺（cì），減少後續打磨工序（xù）。
耐用性要求：
汽車模具通常需連續生產 10 萬（wàn） - 100 萬件，配件（jiàn）需耐（nài）疲勞（láo）、抗衝擊，如（rú）衝壓（yā）模的卸（xiè）料彈簧需能承受百萬次以上的壓縮（suō）複位循環，避免提前斷（duàn）裂。
密封類配件（如密（mì）封圈）需耐高低溫（-30℃~150℃）、耐油（液（yè）壓油、潤滑油），防止長期使（shǐ）用後老化泄漏。
