什麽叫機械零件的斷裂失效
斷裂失（shī）效（xiào）是機械零件的關鍵（jiàn）失效方式。依據斷裂的特性和斷裂的緣（yuán）故，可劃分為下列4種。
(1)塑性斷裂。塑性斷裂就是指零件在遭（zāo）受外負載功效時，某一橫截麵上的應力超出了料的抗拉強度，
機械零件造成（chéng）非常大的塑性形（xíng）變後發生的斷裂。如高碳（tàn）鋼光潔試件拉伸實驗時。因為斷裂前（qián）早已發生了大（dà）批量的塑性形變而進人了失效情況，故隻有使零件不可以工作中，但不容易產生很大的風險。
(2)脆性斷裂。脆性斷裂（liè）發生時，事前不形成顯著的塑性形變，承擔的工作中應力通常遠小於原料的抗拉強度，因（yīn）此（cǐ）又稱之為低（dī）應力脆性斷裂?這類斷裂常常（cháng）發生在有銳利空缺或裂痕的零件中，此外，零件（jiàn）構造中的邊角（jiǎo）、階梯、管（guǎn）溝及轉（zhuǎn）角等構造基因突（tū）變處也易（yì）發生，數據統（tǒng）計（jì）超低（dī）溫（wēn）或衝擊性負載功能的情形下，更（gèng）易發生脆性斷裂。
什麽叫機械零件的斷（duàn）裂失效
(3)疲勞斷裂。在小於原材料抗拉強度（dù）的交替變化應力（lì）不斷的作用（yòng）下發生的斷裂稱之為疲勞斷裂。機械（xiè）零（líng）件因疲勞而（ér）最後斷裂是瞬間的，因而不良影響比較大，經常（cháng）在傳動（dòng）齒輪、扭簧、軸、模貝、葉麵零件中（zhōng）發生。疲勞斷裂是一種危害性巨大，並且是（shì）一種常用（yòng）的失效方式，據調查，承擔交替變化應力的（de）零件，80%?90%以上的破壞是因為疲勞引（yǐn）發（fā）的。選用各種各樣加強方式提升原材料的抗壓強度，尤其（qí）是（shì）表層抗壓強度，在外表產（chǎn）生殘留壓應力，可使疲勞極限顯著提升（shēng）。除此之外，降低零件（jiàn）上各種各樣能造成應力集（jí）中化的缺（quē）點、刀紋、斜角、橫截（jié）麵基因突變等，均可提升零件的緩解疲勞工作能力。
(4)蠕變斷裂。蠕變斷裂即在應（yīng）力不會改變的情形下，機械零（líng）件形變量隨時間的增加而提升，最（zuì）終因為形變過大或斷裂（liè）而致使的失效。如空架的聚氣丁二烯電線（xiàn）套管在電纜線和自身重量的效果（guǒ）下發生（shēng）的遲緩的拉（lā）伸應變形變，便是非常典型的原材（cái）料蠕變狀況。金屬材質一般在高（gāo）溫下能造成顯著（zhe）的蠕變，而聚合物在常溫狀態支承便會造（zào）成明顯的蠕變，當蠕變形（xíng）變量超（chāo）出一定範疇時，零件內部結構便會造成裂痕而迅速斷裂。
