​機械零件3個主要的失效形式：

失效（xiào）:機械零件在設計方案預訂的期內內（nèi）和要求標（biāo）準下，不可（kě）以進行常（cháng）規的功能。機（jī）械零件失效的（de）形式:總體破裂、塑性形變、浸蝕、磨損、膠合和觸碰疲憊。一般設計方（fāng）案機械零件的評判標準:靜抗壓強度、疲勞極限、磨擦磨（mó）損

1．靜抗壓強度失效

機械（xiè）零件在受彎、壓、彎、扭等外荷載效果時，因為（wéi）某一危險截麵（miàn）上的靜應力超出零件的屈（qū）服（fú）極（jí）限而出現開裂或毀壞。比如，地腳螺栓（shuān）受彎後被扯斷和鍵或銷的弄斷或壓潰等均歸屬於該類失。

除此之外，作為用以零件（jiàn）上的應（yīng）力超過了原材料的強度極限，則零件將發生塑性形變。塑（sù）性形變將造成精（jīng）密度降低或定位（wèi）不準等，嚴重危害零件（jiàn）的正常工作，因而也歸屬於（yú）失效。

2．疲（pí）勞極限失（shī）效

絕大多數機（jī）械零件是在變應力標準下運行的，變應力（lì）的功能能夠造成零（líng）件疲勞破壞而導致失效。

此外，零件表麵遭（zāo）受觸碰變應力長期性功效也（yě）會產生裂紋或（huò）顆粒脫落的情況。疲勞破壞是隨運行時間的持續而慢慢產生的失效形式，是（shì）造成機械零件失效的關（guān）鍵緣故。比如，軸受載（zǎi）後因為疲憊裂（liè）紋擴展而造成開（kāi）裂（liè）、輪齒的疲憊（bèi）斷（duàn）裂和縫隙腐蝕及其傳動鏈條的疲勞斷（duàn）裂等（děng）是（shì）非常典型的疲勞破壞。機械零件的靜抗壓強度失效（xiào）是由於基樁超過了（le）強度極限（xiàn），並（bìng）在破（pò）裂產生（shēng）以前，通常發生（shēng）非（fēi）常大的形變（biàn），因而（ér）靜抗壓強度失效往往是能夠（gòu）發覺（jiào），並能夠預測的。

疲勞極限失效逐步（bù）完善但難以事前預料，因而它傷害更高。

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​機械零（líng）件​

3．摩擦學失效

摩擦學失效主要是浸蝕、磨損、跑偏、膠合和（hé）觸碰疲憊。浸蝕是產生在金屬材料表麵的一種（zhǒng）光電催化或有機化學腐蝕狀況，其結論將使（shǐ）零件（jiàn）表麵造成生鏽而使零件的緩解疲勞工作能力減少。磨（mó）損是2個觸碰表麵在作勻速運動的過程中，表麵化學物質缺失或轉換（huàn）的情況。

膠合是由於兩相對速度（dù）表麵間的浮油被毀壞，在快速、輕載的工作條件下，產生部分粘在一起的狀況，當兩表麵相對滑動猓相粘合的位置被撕開而在表麵上沿相（xiàng）對速度方位產生溝痕，稱之為膠合。

觸碰疲憊是遭受觸碰變應力長期性功效的（de）表麵產生裂（liè）紋或顆粒脫落的情況。

有一些零件僅有（yǒu）在達到一些工作條件下才可以正常工作。比如，液態磨（mó）擦的滾（gǔn）動軸承，庥性詿嬖諭暾（tūn）的（de）機油膜時能夠正常的（de）地工作（zuò），不然滾動軸承將產生超溫、膠合、磨（mó）損等（děng）形式的失效，歸（guī）屬於摩擦學失效。

又如，帶輪的跑偏和螺牙的軸體磨（mó）損都是摩擦學失效的事（shì）例。