研究和設計各種設備中機（jī）械基礎零件（jiàn）的學科，也（yě）是零部件的總稱。
機械零件作為一門學科，具體內容包括:
①零件的連接（jiē），如螺紋連接、楔形連接、銷釘連接、鍵連接、花鍵連（lián）接、過盈配合連接、彈性環連接、鉚接、焊接和膠合等。
②傳遞運（yùn）動和（hé）能量的帶傳動、摩擦輪傳動（dòng）、鏈傳動、諧波傳動、齒輪傳動、繩傳動、螺旋傳動等機械傳動，以及傳動軸、聯軸器、離合器、製動器（qì）等相應的軸係部件(零件（jiàn）)。
③起（qǐ）支撐作用的零件(部件)，如軸承、箱體、底座等。
④潤滑係統和密（mì）封等。
⑤彈簧等其他（tā）零件(部件)。
機械零（líng）件包含了什麽
機械零件作為一門學科，從（cóng）機械設計的整體出發，綜合運（yùn）用各種相（xiàng）關學科的成果，研究各種基（jī）礎零件的原理、結構、特點、應用、破壞（huài）形式、承載能力和設計程序；研究設計基（jī）礎零件的理論、方法和準則，從而結合實際建立本學科的（de）理論體係，已成為機械研究（jiū）和（hé）設計（jì）的重要基礎。
從機械出（chū）現開始，就有了相應的機械零件（jiàn）。但是作為一門學科，機械零件是從機械構造學和力學中分離出來的。隨著機（jī）械工業（yè）的發展，新的設計理論和方法、新材料（liào）和新工藝出現，機械零件進入（rù）了新的發展階段。有限元法、斷裂力學分析、彈性（xìng）流體動力潤滑、優化設計、可（kě）靠性設計、計算機輔助設計、係統分析和設計方（fāng）法學等理論（lùn）已逐步應用於機械零件的研究和設計中。更好地實現多學科的融合，實現宏觀（guān）和微觀的結合，探索新（xīn）的原理和結構，采用更動（dòng）態的設計和精確的設計，更有效地利用計算（suàn）機，進一步發展設計理論和方法，是該學科發展的（de）重要（yào）趨勢。編輯本段的選擇原則。
材料的性能——選材最重要的依據是（shì）指零件（jiàn）在使用時應具備的材料性能，包括機械性能、物理性能和化學性能。對（duì）於大多數零件，機（jī）械性能是主要的要求指標。表征力學性（xìng）能的參數主要有強度極（jí）限（xiàn）σb、彈（dàn）性極限σe、屈服強度σs或σ0.2、伸長率δ、麵積收縮率（lǜ）ψ、衝擊韌性ak和硬度HRC或HBS等。在這些參數（shù）中，強（qiáng）度是（shì）機械性能的主要性能指標。隻有強度符合要求，零件才能正常工作，經久耐用。在材料（liào）力學研究中發現，設計計（jì）算零（líng）件危險截麵尺寸（cùn）或校核安全度時所用的許用應力，應根據材料強度數據來推（tuī）導。
